Honda CB1000F, Motor Retro dengan Mesin 4-Silinder 1.000 cc Akan Diluncurkan
Honda kembali menghadirkan varian terbaru dari lini CB Series yang legendaris, yakni CB1000F. Motor ini akan diperkenalkan di Japan Mobility Show 2025 dan menawarkan tampilan yang kental dengan nuansa retro. Desainnya menggabungkan elemen klasik dengan teknologi modern, menciptakan kesan yang unik dan menarik.
Fitur Mesin yang Mengesankan
CB1000F dilengkapi dengan mesin 1.000 cc 4-silinder inline yang dirancang untuk memberikan performa yang optimal dalam berbagai situasi berkendara. Mesin ini memiliki karakteristik torsi yang mudah dikendalikan di perkotaan, serta rasa berkendara yang tenang saat cruising di kecepatan tinggi. Tujuan utamanya adalah memberikan pengalaman berkendara yang bertenaga, ringan, dan menyenangkan.
Mesin baru ini dilengkapi dengan camshaft yang dirancang ulang, sehingga mengoptimalkan waktu dan bukaan katup. Hal ini menghasilkan output yang halus tanpa adanya penurunan saat mesin meraung dari putaran rendah hingga tinggi. Output maksimum yang dihasilkan adalah tenaga sebesar 124 ps pada 9.000 rpm dan torsi maksimum 103 Nm pada 8.000 rpm.
Desain yang Kental Nuansa Retro
Visual dari Honda CB1000F didasarkan pada garis dan desain dari CB750F lansiran 1979, sehingga menampilkan aura retro yang kuat. Namun, desain ini juga mengekspresikan kekuatan mesin 4-silinder segaris berkapasitas besar.
Rangka motor ini dirancang khusus dengan mempertimbangkan kenyamanan dan daya angkut saat berboncengan. Suspensi depan menggunakan SHOWA SFF-BP upside down dengan mekanisme penyetelan rebound, kompresi, dan preload. Pengendara dapat mengatur suspensi sesuai preferensi mereka.
Bagian belakang menggunakan unit bantalan tipe single-tube pressurized terpisah dan rasio sambungan khusus. Rem depan menggunakan model floating double disc berdiameter 310mm dan kaliper Nissin opposed 4-pot radial mount. Sementara rem belakang menggunakan single disc berdiameter 240mm dan kaliper Nissin 1-pot untuk memaksimalkan sisi safety.
Teknologi Canggih untuk Keamanan dan Kenyamanan
Penggunaan IMU 6-sumbu telah meningkatkan tingkat kepresisian teknologi kontrol seperti sistem throttle-by-wire (TBW) dan cornering ABS. Dari segi perlengkapan, motor ini hadir standar dengan meteran TFT LCD full color ukuran 5 inci dan fungsi Honda RoadSync. Dengan menghubungkan ke smartphone, dimungkinkan untuk mengoperasikan aplikasi seperti pemutaran musik dan navigasi.
Motor ini juga dilengkapi riding mode yang memungkinkan pengguna memilih karakteristik output sesuai dengan berbagai situasi, mulai dari perkotaan hingga jalan berkelok.
Pilihan Warna yang Menarik
Pilihan warna CB1000F didasarkan pada CB750F yang aktif di arena balap Amerika Utara pada tahun 1980-an, dan garis-garis CB750F generasi pertama. CB1000F tersedia dalam tiga warna: Wolf Silver Metallic (Blue Stripe), Wolf Silver Metallic (Gray Stripe), dan Graphite Black.
Sedangkan CB1000F SE yang punya cover headlamp ala cafe racer hanya tersedia dalam satu warna: Wolf Silver Metallic (Blue Stripe).
Harga yang Kompetitif
Harga eceran yang disarankan pabrik adalah 1.397.000 yen untuk CB1000F dan 1.595.000 yen untuk CB1000F SE. Jika dikonversi ke Rupiah, banderolnya setara Rp 152,8 jutaan dan Rp 174,5 jutaan (kurs 1 yen = Rp 109,44 per 11 Oktober 2025).
Kedua model akan dipamerkan di booth Honda di Japan Mobility Show 2025, yang akan diadakan mulai 29 Oktober mendatang.
