Grand Prix Republik Ceko di Brno kembali hadir dalam kalender MotoGP setelah empat musim absen, menjadi ajang terakhir sebelum jeda musim panas. Keberadaan Brembo sebagai mitra teknis terus menjadi sorotan dalam balapan yang menuntut performa pengereman luar biasa ini.
Meskipun pada 2020 pandemi membuat penonton dilarang masuk ke sirkuit, antusiasme penggemar tetap tinggi. Pada periode 2007 hingga 2015, jumlah penonton akhir pekan rutin melampaui 210 ribu dengan puncak hampir mencapai 300 ribu, sebuah target yang berpotensi terulang kembali tahun ini.
Profil Sirkuit Brno
Menurut teknisi Brembo, yang bekerja erat dengan semua pembalap MotoGP, Automotodrom Brno sepanjang 5,403 km termasuk sirkuit yang sangat menantang sistem pengereman. Dengan skala kesulitan dari 1 hingga 6, sirkuit ini mendapat nilai 4. Setiap putaran, rem digunakan sebanyak 10 kali dengan total durasi pengereman mencapai 31,5 detik.
Dari 10 zona pengereman tersebut, empat termasuk kategori tinggi, tiga sedang, dan tiga sisanya ringan, menunjukkan variasi intensitas pengereman yang harus dihadapi pembalap.
Tikungan Paling Menantang di Brno
Zona pengereman terberat ada di Tikungan 3, di mana motor MotoGP harus melambat dari 297 km/jam menjadi 104 km/jam dalam waktu 4,4 detik dan jarak 228 meter. Pada momen ini, pembalap memberikan tekanan hingga 4,9 kg pada tuas rem, dengan deselerasi mencapai puncak 1,5 g.
Tekanan cairan rem Brembo juga meningkat tajam hingga 10,4 bar, sementara suhu cakram karbon bisa melonjak sampai 570 °C, menunjukkan betapa beratnya beban pengereman di tikungan ini.
Rekor Mike Hailwood dan Kejayaan Honda
Brno pertama kali menjadi tuan rumah kejuaraan dunia pada 1965 dengan empat pemenang berbeda di empat kelas, sebuah keunikan saat itu. Tahun berikutnya, legenda Mike Hailwood mencetak hat-trick dengan menjuarai kelas 250cc, 350cc, dan 500cc menggunakan Honda.
Jorge Martinez adalah pembalap terakhir yang menang di dua kelas dalam satu ajang pada 1993, sementara Honda juga tercatat sebagai pabrikan terakhir yang meraih hat-trick pada 1988 melalui Noboru Ueda, Max Biaggi, dan Mick Doohan.
Max Biaggi dan Rekor Kemenangan di Brno
Max Biaggi kini berbagi rekor tujuh kemenangan di Brno bersama Giacomo Agostini dan Valentino Rossi. Biaggi menorehkan lima kemenangan beruntun dari 1994 sampai 1998, meliputi empat di kelas 250cc dan satu di kelas utama 500cc saat debut bersama Team Kanemoto.
Saat finis, insiden unik terjadi ketika angin kencang hampir menjungkirkan motor Honda-nya saat melakukan wheelie. Berkat pengereman belakang Brembo yang cepat, Biaggi berhasil mengendalikan motor meski kaca depan pecah dan pelek roda bengkok.
Cal Crutchlow Akhiri Puasa Kemenangan Inggris
Grand Prix Republik Ceko 2016 menjadi momen penting saat Cal Crutchlow meraih kemenangan, unggul 7 detik dari Valentino Rossi. Ini memutus dahaga kemenangan pembalap Inggris di kelas utama selama 35 tahun sejak Barry Sheene pada 1981.
Crutchlow juga menjadi pembalap Inggris pertama yang menang menggunakan rem Brembo, pada masa dimana paduan aluminium-litium sudah dilarang sehingga ia memakai kaliper aluminium murni dengan konfigurasi berat yang disesuaikan.